WOCs müssen mehreren grundlegenden Anforderungen entsprechen, um optimale Leistung zu liefern und die Integration in moderne Eisenbahnanlagen zu gewährleisten. Zu diesen Anforderungen zählen die Einhaltung höchster Sicherheitsstandards, ein breite Palette an Konnektivitätsoptionen und ein hohes Maß an Modularität. Standardisierte Schnittstellen wie EULYNX ermöglichen dies.
Die EULYNX-Architektur umfasst folgende Schnittstellen, die für den standardisierten Datenaustausch zwischen streckenseitigen Objekten und Stellwerksystemen genutzt werden:
SCI (Standard-Kommunikationsschnittstelle): Diese Schnittstelle dient der Übertragung von Befehlen und Nachrichten. Sicherheitsrelevante Informationen wie der Status von Freimeldeabschnitten (frei oder belegt) und Resetbefehle werden über das RaSTA-Protokoll (Rail Safe Transport Application) kommuniziert.
SDI (Standard-Diagnoseschnittstelle): Diese Schnittstelle ist für Diagnosedaten vorgesehen. Über einen OPC-UA Server liefert es detaillierte Diagnosedaten über die Streckenobjekte und Komponenten. Damit wird eine Überwachung und Analyse in Echtzeit möglich, wodurch Probleme schnell erkannt und behoben werden können.
SMI (Standard-Wartungsschnittstelle): Die SMI ermöglicht die Durchführung von Wartungsmaßnahmen. Dazu gehören Konfigurations-Updates, Software und Patches. Damit wird sichergestellt, dass Wartungsarbeiten effizient und sicher durchgeführt werden können.
SSI (Standard-Sicherheitsschnittstelle): Diese Schnittstelle standardisiert die Kommunikation mit Sicherheitsdiensten zwischen der Sicherheitsdiensteplattform (SSP) und den EULYNX-Teilsystemen. Sie unterstützt die Verwaltung von Zertifikaten, Schlüsseln und Authentifizierungen sowie die Sicherheitsprotokollierung, indem sie mit einer Sicherheitsdiensteplattform verbunden wird.
Eine robuste Netzwerkkonnektivität ist entscheidend, da diese den WOCs ermöglicht, nahtlos mit dem Stellwerkssystem wie auch mit einem zentralisierten Datenverwaltungssystem zu kommunizieren. Außerdem ermöglichen WOCs dank EULYNX ein hohes Maß an Interoperabilität zwischen verschiedenen Anlagenkomponenten. Die Möglichkeit, zwischen verschiedenen Komponentenherstellern zu wählen, ohne an einen bestimmten Hersteller gebunden zu sein, fördert eine größere Produktvielfalt und bietet dem Betreiber deutlich mehr Auswahlmöglichkeiten bei der Beschaffung von Komponenten entsprechend den spezifischen Projektanforderungen und unabhängig vom jeweiligen Hersteller.
Die Verwendung von WOCs in Verbindung mit standardisierten Schnittstellen ermöglicht auch die Entkopplung der unterschiedlichen Lebenszyklen von Signalanlagenkomponenten und Anlagenkomponenten auf freier Strecke. In der Praxis bedeutet die Entkopplung der Lebenszyklen erhebliche Kostenersparnisse für den Betreiber, da nur die betroffenen Komponenten ausgetauscht werden, ohne dass größere Änderungen an der gesamten Anlage vorgenommen werden müssen. Der Einsatz von WOCs macht die Eisenbahnanlage zukunftssicher, da die Betreiber neue Technologien nahtlos und kostensparend in die bestehende Infrastruktur integrieren und übernehmen können.
