Zuverlässige Achszählung zur Betriebsunterstützung und Automatisierung

Frauscher Track Vacancy System FTVS

Zuverlässige Lösung für nicht-sicherheitsrelevante Anwendungen

Das Frauscher Track Vacancy System FTVS ist ein Achszählsystem, das speziell für den Einsatz in nicht-sicherheitsrelevanten Bereichen entwickelt wurde. Es ist eine einfache und kostengünstige Lösung, die den Bahnbetrieb auch bei widrigsten Wetterbedingungen zuverlässig unterstützt.

Mit seinem platzsparenden Design überzeugt das FTVS schon vor der Inbetriebnahme. Die schnelle Installation und nahtlose Integration des Achszählers in bestehende und übergeordnete Systeme macht ihn zur idealen Wahl für jeden Betreiber, der ein zuverlässiges System mit minimalem Wartungsaufwand sucht.

Vorteile auf einen Blick

Minimaler Platz- und Wartungsbedarf

Optimale Leistung trotz ungünstiger Wetter- und Streckenbedingungen

Schnelle Installation und Einrichtung

Nahtlose Integration in übergeordnete Systeme

Erweiterbare Diagnose via streckenseitiger Ausrüstung

Get the job done: einfach und zuverlässig

FTVS arbeitet Hand in Hand mit dem Radsensor RSR110 – unserer industrieweit erprobten Lösung für nicht-sicherheitsrelevante Achszählanwendungen. Zur Umwandlung der analogen Sensorsignale in eine digitale Ausgabe verwendet FTVS den Wheel Signal Converter WSC.  Das Wheel Counting Board WCB liefert Informationen über den Belegungsstatus bestimmter Gleisabschnitte.

Wie alle Frauscher Lösungen arbeitet FTVS auch unter widrigsten Bedingungen zuverlässig: Extreme Temperaturen, Überschwemmungen, Eis und Schnee oder Staub haben keinen Einfluss auf die Leistung. Das System besticht auch durch seine langen Wartungsintervalle: Eine Kalibrierung ist nur einmal alle zwei Jahre notwendig.

Flexibilität in der Anwendung

Diese Achszählungslösung kann für eine Vielzahl von Anwendungen eingesetzt werden:

Als eigenständiges System oder als Zusatz zu einem bestehenden System. Es kann sogar als „Spot-Fix“ für Problembereiche in schwierigen Umgebungsbedingungen oder dort, wo Gleis und/oder Schotter beschädigt sind, eingesetzt werden. Das FTVS eignet sich auch ideal für enge Bereiche, z. B. in der Nähe von Weichen, in denen der Einsatz anderer Zugortungsanlagen schwierig oder unmöglich ist.

FTVS in Aktion

  • Verschubbahnhöfe

  • Häfen

  • Industrieanlagen

  • Bergbau

  • Andere nicht-öffentliche Anlagen

Anwendungen

  • Weichenschutz

  • Teil eines Gleisendwarnsystems

  • Bereitstellung von Freiemeldeinformationen für Abstellgleise

  • Teil von Flankenschutzeinrichtungen

  • Sonstige Automatisierungsaufgaben

Benutzerfreundliche Installation, geringer Platzbedarf

Der Achszähler FTVS benötigt durch seine platzsparende DIN-Schienen-Montage nur eine geringe Aufstellfläche in streckenseitigen Gehäusen. Dadurch ist er für den Einbau in engen Räumen geeignet.

Zur Erhöhung der Sicherheit kann die Kalibrierung über den Radsensor-Controller durchgeführt werden, so dass keine Zeit auf dem Gleis verbracht werden muss.

Auch bei der Installation des Radsensors RSR110 werden die Gleiszeiten verkürzt und die Sicherheit für das Personal erhöht: Er wird mit der patentierten Frauscher Schienenklaue montiert und in Minutenschnelle ohne Bohren an der Schiene befestigt, während das steckbare Kabel die Installationszeit noch weiter reduziert.

Diagnose on Demand

FTVS liefert neben verschiedenen betriebsrelevanten Informationen auch wertvolle Diagnosedaten. Die Daten dafür liefert der Wheel Sensor Converter WSC und die Wheel Counting Boards WCB.  Die daraus gewonnenen Informationen sind lokal via Frauscher Service Display ASD verfügbar, oder können über die serielle Schnittstelle in übergeordnete Diagnosesysteme eingebunden werden.

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