Korytarz transportowy Western Dedicated Freight Corridor (Rewari–Makarpura) | Indie

Pobierz studium przypadku

Korytarz transportowy Western Dedicated Freight Corridor (WDFC) to jeden z najistotniejszych strategicznie projektów transportowych w Indiach. Przez umożliwienie sprawnego przewozu towarów między głównymi ośrodkami gospodarczymi korytarz WDFC znacząco przyspieszy wzrost i rozwój ekonomiczny w regionie i dalszych obszarach, co jeszcze bardziej podkreśla znaczenie tej inwestycji.

W ramach realizacji ambitnych celów projektu WDFC spółka Dedicated Freight Corridor Corporation of India Limited (DFCCIL) poszukiwała nowoczesnego i niezawodnego systemu kontroli niezajętości toru, który zapewniłby jak najkrótszy czas przestoju oraz optymalny przepływ ruchu, pomagając zwiększyć sprawność i efektywność operacji kolejowych.

Po dokładnej analizie wybrano system Frauscher Advanced Counter FAdC® ze względu na jego liczne zalety dla operatorów. System FAdC® jest w pełni zgodny z restrykcyjnymi wymogami poziomu nienaruszalności bezpieczeństwa SIL4, dzięki czemu stanowi idealne rozwiązanie do najważniejszych instalacji, w tym do systemu kontroli niezajętości toru. Jego wysoki poziom dostępności i niezawodności pomaga ponadto zwiększyć czas pracy sieci, co dla operatora przekłada się na oszczędność znacznych zasobów. W tym konkretnym przypadku integracja systemu FAdC® z systemami wyższego rzędu, w tym z nastawnicą elektroniczną marki Hitachi, odbywa się za pośrednictwem interfejsu szeregowego wykorzystującego protokół COM-FSE. Eliminuje to konieczność użycia przekaźników i dodatkowych przewodów, a to z kolei powoduje zmniejszenie łącznych kosztów, złożoności systemu oraz wymagań w zakresie utrzymania.

System zaprojektowano w architekturze rozproszonej, co również pozwoliło istotnie ograniczyć konieczność użycia dodatkowego okablowania, a w konsekwencji obniżyć łączne koszty. Oszczędności te są szczególnie godne uwagi ze względu na całkowitą skalę projektu, obejmującego 4516 punktów liczących. Projekt jest unikalny, gdyż wiele punktów liczących jest połączonych w jedną wspólną przemysłową sieć Ethernet, skonfigurowaną tak, aby zapewnić redundancję i wysoką dostępność z wykorzystaniem nowoczesnej technologii sieciowej. Potwierdza to również zdolność firmy Frauscher do projektowania, konfiguracji, integracji i realizacji tak dużych projektów w szybkim tempie, bez problemów i przy zachowaniu wysokiej jakości.

W tym przypadku system FAdC® wybrano wraz z czujnikiem koła RSR180, który cieszy się uznaniem nie tylko ze względu na bezpieczeństwo i zgodność z wymogami SIL4, lecz również ze względu na niezawodność, gdyż stosowany jest z powodzeniem w ramach inwestycji realizowanych na całym świecie. Jedną z istotnych zalet licznika koła RSR180 jest odporność na niekorzystne warunki atmosferyczne, takie jak wysoka wilgotność i temperatura, a także na trudne warunki na torach, np. zabrudzenia, pył czy odpady. Czujnik cechuje się również stopniem ochrony IP68, dzięki czemu idealnie nadaje się do projektów, w przypadku których występują częste zalania torowiska. Montaż czujników RSR180 był łatwy i wygodny dzięki opatentowanemu jarzmu Frauscher SK140, które pozwoliło wyeliminować konieczność wiercenia w szynie. W efekcie znacznie zmniejszono całkowity koszt montażu oraz czas pobytu personelu w miejscu inwestycji.

Bezproblemowa integracja z istniejącymi systemami

System Frauscher Advanced Counter FAdC® szybko i łatwo zintegrowano z elektroniczną nastawnicą Hitachi za pomocą interfejsu szeregowego wykorzystującego protokół COM-FSE. Pozwoliło to wyeliminować konieczność użycia przekaźników i dodatkowych przewodów, co przełożyło się na zmniejszenie kosztów całkowitych oraz poziomu złożoności projektu.

Wysoka odporność na niekorzystne warunki atmosferyczne i torowe

Czujnik koła RSR180 działa również w niekorzystnych warunkach pogodowych i środowiskowych, gdy występują częste zalania torowiska.

Kompleksowy serwis techniczny

Firma Frauscher zapewnia nie tylko najwyższej jakości produkty, ale także szczegółowe doradztwo techniczne oraz szkolenia na miejscu.

Szczegóły projektu
Operator
Dedicated Freight Corridor Cooperation India Limited
Kraj lub region
Indie
Partner
Hitachi India Pvt. Ltd.
Segment
Transport towarowy
Liczenie osi
FAdC®
Detekcja koła
RSR180
Aplikacje
Wykrywanie niezajętości torów
Rok
2016
Punkt liczący
4516
PODOBNE PROJEKTY

To może Cię również zainteresować

Frauscher Train Detection Metro Warsaw

Metro Warszawskie | Polska

Metro Warszawskie poszukiwało alternatywy dla obwodów torowych na linii M2, aby zwiększyć dostępność transportu publicznego poprzez zastosowanie niezawodnej technologii sygnalizacyjnej. Ostatecznie operator zdecydował się na wymianę istniejących obwodów torowych również na linii M1, zastępując je licznikiem osi ACS2000 firmy Frauscher.

Dowiedz się więcej

Dillinger Hütte | Niemcy

W hucie stali potrzebna była nowa droga zwrotnicowa, aby zapewnić większą liczbę torów postojowych. Jednocześnie zoptymalizowano układ torów krańcowych i poprawiono wydajność całej zajezdni, instalując Zaawansowany Licznik Osi FAdCi® i czujnik koła RSR180. Natomiast dzięki wdrożeniu systemu diagnostycznego Frauscher (FDS) udało się znacznie obniżyć ogólne koszty obsługi technicznej.

Dowiedz się więcej

Edmonton Metro Line | Kanada

Na linii kolei miejskiej Edmonton Metro Line wystąpiły znaczące problemy z nowo zainstalowanym systemem kontroli prowadzenia pociągów z sygnalizacją tor-pociąg (CBTC), który nie funkcjonował zgodnie z oczekiwaniami operatora. Miasto było zmuszone ograniczyć liczbę rozkładowych kursów, a pociągi musiały poruszać się ze zmniejszoną prędkością i częstotliwością, co miało negatywne skutki dla osób dojeżdżających tym środkiem transportu do pracy i ogólnie dla całego Edmonton. Ostatecznie w 2019 roku operator zdecydował się na instalację nowego systemu we współpracy z firmą Frauscher.

Dowiedz się więcej
WSZYSTKIE PROJEKTY