Transformacja kolei: nowatorskie systemy sygnalizacyjne z przytorowymi sterownikami obiektowymi

Korzystanie z tradycyjnych scentralizowanych systemów kolejowych często wiąże się z poważnymi wyzwaniami w zakresie skalowalności. Systemy te charakteryzują się zazwyczaj sztywnymi założeniami konstrukcyjnymi, przez co wykazują ograniczoną elastyczność operacyjną. W rezultacie wszelkie próby modernizacji lub rozbudowy takich systemów w celu zwiększenia zdolności operacyjnej bądź wdrożenia nowych technologii często okazują się zbyt kosztowne i skomplikowane.

Nowoczesne przytorowe sterowniki obiektowe (ang. Wayside Object Controllers, WOC) wyposażone w interfejs EULYNX pozwalają na skuteczne rozwiązanie problemów, jakie występują w przypadku tradycyjnych scentralizowanych systemów kolejowych. Sterowniki WOC umożliwiają tworzenie zdecentralizowanych architektur kolejowych, co zapewnia operatorowi szeroki wachlarz korzyści, między innymi niższe koszty konfiguracji i utrzymania, bardziej elastyczne i wydajne aktualizacje systemu, większą skalowalność, które zostaną omówione w dalszej części artykułu.

Sterowniki WOC muszą spełniać szereg istotnych wymogów celem zapewnienia optymalnej wydajności i integracji z nowoczesnymi systemami kolejowymi. Wymagania te obejmują spełnianie najwyższych standardów bezpieczeństwa i ochrony, oferowanie różnorodnych opcji łączności oraz wykazywanie wysokiego stopnia modułowości. Jest to możliwe w dużej mierze za sprawą ustandaryzowanych interfejsów, takich jak EULYNX.

Architektura EULYNX obejmuje następujące interfejsy służące do ustandaryzowanej wymiany danych między obiektami przytorowymi a nastawnicami:

SCI (Standard Communication Interface): Ten interfejs obsługuje przekazywanie rozkazów i komunikatów. Informacje istotne dla bezpieczeństwa, takie jak stan obwodów licznikowych (wolny lub zajęty) oraz rozkazy zerowania, są przekazywane za pośrednictwem protokołu RaSTA (Rail Safe Transport Application).

SDI (Standard Diagnostic Interface): Ten interfejs jest przeznaczony do danych diagnostycznych. Korzystając z serwera OPC-UA, zapewnia szczegółowe informacje diagnostyczne o przytorowych obiektach i komponentach. Umożliwia to monitorowanie i analizę w czasie rzeczywistym, ułatwiając szybką identyfikację i rozwiązywanie problemów.

SMI (Standard Maintenance Interface): SMI umożliwia wykonywanie zadań konserwacyjnych. Obejmuje to m.in. aktualizację konfiguracji i oprogramowania oraz instalację łatek, a także zapewnianie sprawnej i bezpiecznej realizacji czynności związanych z utrzymaniem.

SSI (Standard Security Interface): Ten interfejs zapewnia ujednolicenie komunikacji związanej z usługami bezpieczeństwa między platformą usług bezpieczeństwa (SSP) a podsystemami EULYNX. Obsługuje zarządzanie certyfikatami, kluczami i uwierzytelnianiem, a także prowadzenie rejestrów bezpieczeństwa dzięki połączeniu z platformą usług bezpieczeństwa.

Niezawodna łączność sieciowa ma kluczowe znaczenie, ponieważ umożliwia sterownikom WOC płynną komunikację zarówno z nastawnicą, jak i scentralizowanym systemem zarządzania danymi. Ponadto dzięki EULYNX sterowniki WOC zapewniają wysoki stopień interoperacyjności pomiędzy poszczególnymi komponentami systemu. Możliwość wyboru spośród elementów różnych producentów bez uzależnienia od dostawcy sprzyja większej różnorodności i oferuje operatorowi znacznie szersze pole do działania w zakresie zamawiania komponentów zgodnie z konkretnymi wymaganiami projektu.

Korzystanie ze sterowników WOC w połączeniu z ustandaryzowanymi interfejsami umożliwia również rozłączenie poszczególnych cykli życia komponentów sygnalizacyjnych i elementów terenowych. W praktyce rozłączenie cykli życia przekłada się na znaczne oszczędności dla operatora, jako że wymieniane w danym momencie są wyłącznie wybrane elementy, bez konieczności wprowadzania większych zmian w całym systemie. Zastosowanie sterowników WOC oznacza tym samym zabezpieczenie na przyszłość dzięki umożliwieniu operatorom włączania i wdrażania nowych technologii do istniejącej infrastruktury w sposób płynny i efektywny kosztowo.