Frauscher Track Vacancy System FTVSの初期開発段階では、一般的なヤード環境での性能を検証するため、多くの試作ユニットが実走行テストに供されました。その結果、米国でいくつかの試験が実施されました。
Frauscher Track Vacancy System FTVSは、ノンバイタルな用途のためのコスト効率の高い車軸カウントソリューションとして開発されました。初期の開発段階では、さまざまなヤード環境での総合的な性能を評価するため、いくつかの試作ユニットが実際の環境でテストされました。そのため、米国では多くのテストが実施されました。
この試験は、システムの性能だけでなく、取り付けやメンテナンスの容易さ、既存のヤードのインフラにシームレスに統合する能力も評価することを目的としていました。
2022年10月から2023年3月にかけて実施された試験導入の1つでは、ヤードスイッチに3台のFrauscherホイールセンサーRSR110を設置し、FTVSに接続しました。フラウシャー・センサーテヒニク・ゲーエムべーハーのエンジニアが定期的に監視したところ、このシステムは毎日平均30台の車両と3600本の車軸を処理したが、カウントミスやリセット、機器の故障は一切ありませんでした。ホイールセンサーの迅速で便利な取り付けの際、特許を取得したFrauscherレールクローにより、レールに穴を開ける必要がなくなりました。FTVSの性能は申し分なく、この試運転は成功とみなされ、鉄道会社はFTVSの機器をこのヤードから移動させ、別のヤードに再び取り付けることを決定しました。システムは現在、2番目のヤードで稼動しており、オペレーターは最初の場所で観察された素晴らしい結果を検証し、再現することを目指しています。
Frauscher Track Vacancy System FTVSは、3つの主要部品からなるシンプルなアーキテクチャで、取り付けが非常に簡単で便利です。部品点数が限られているため、FTVSは狭いスペースにも取り付け可能です。
FTVSは非常に柔軟性の高いシステムで、ヤードのスイッチポイント保護など、鉄道のノンバイタルな用途に幅広く使用できます。
フラウシャー・センサーテヒニク・ゲーエムべーハーは、高性能なソリューションだけでなく、包括的な技術ガイダンスや現場でのトレーニングも提供しています。