Ligne ferroviaire Vijayawada-Gannavaram | Inde

Pour répondre à la demande de l’opérateur, ce projet a fait appel au capteur de roues RSR180 de Frauscher ainsi qu’au FAdC® et à son architecture de système hautement configurable. En outre, la fonction Supervisor Track Section STS a également été mise en œuvre sur cette ligne afin de permettre une réinitialisation automatique en cas de fausses erreurs, ce qui permet d’accroître la disponibilité du système et de réduire les temps d’arrêt.

La conversion du cantonnement absolu en cantonnement automatique a apporté de nombreux avantages à l’opérateur. La consommation énergétique de chaque point de détection est très basse en ce qui concerne le FAdC®, ce qui permet aux opérateurs de réaliser des économies tout au long du cycle de vie du système. De plus, déployer le FAdC® a permis d’améliorer la capacité des lignes du système ferroviaire et de réduire le temps d’attente des trains pour la libération des voies.