Línea ferroviaria Vijayawada - Gannavaram | India

Para cumplir los requisitos del operador, en este proyecto se utilizó el sensor de rueda RSR180 de Frauscher junto con el FAdC® y su arquitectura de sistema altamente configurable. Además, en esta línea también se ha implementado la función STS (Supervisor Track Section) para el reset automático en caso de errores falsos, lo que también contribuye a aumentar la disponibilidad del sistema y reducir los tiempos de inactividad.

La conversión de un sistema de señalización convencional en un sistema de señalización automática para la detección de trenes ha ofrecido una amplia gama de ventajas para el operador. El FAdC® consume muy poca energía en cada punto de detección, lo que supone un ahorro de costes para los operadores durante todo el ciclo de vida del sistema. Además, la implementación del FAdC® ha mejorado la capacidad de las líneas del sistema ferroviario y ha permitido reducir el tiempo de espera de los trenes para despejar las vías vacías.