Responder a las necesidades de los clientes - Desarrollo del sensor de rueda RSR110 y del Frauscher Track Vacancy System FTVS
En las últimas décadas, el uso de contadores de ejes en los sistemas de señalización ha crecido exponencialmente en todo el mundo. Esto se debe a su fiabilidad y flexibilidad generales, que les han permitido adaptarse a una amplia gama de proyectos y necesidades de los clientes en diversas aplicaciones, como la detección de vía libre, la protección de puntos de aguja, la protección de pasos a nivel y muchas otras. Debido a estas características, los contadores de ejes constituyen componentes vitales de los modernos sistemas de señalización, desempeñando un papel esencial para garantizar la seguridad y la eficacia de las operaciones ferroviarias.
El desarrollo del sensor de rueda Frauscher RSR110 representa un paso importante para satisfacer la necesidad de detección de ruedas en aplicaciones no vitales. El RSR110 ofrece una solución rentable y eficaz para aplicaciones no vitales gracias a su versatilidad, que permite integrarlo perfectamente en cualquier sistema. Este sensor de rueda también forma parte importante del Frauscher Track Vacancy System FTVS, junto con el convertidor de señal de rueda WSC y la tarjeta de contador de ruedas WCB.
Gracias a la robustez del RSR110, el sensor detecta las ruedas de forma fiable incluso en condiciones adversas. Su fácil instalación, requisitos mínimos de mantenimiento y bajos costes de ciclo de vida contribuyen a la eficiencia global y a las ventajas económicas para los usuarios. Además, el RSR110 tiene una clasificación IP68 que garantiza una protección total contra la entrada de agua durante más de 30 minutos con profundidades de hasta un metro, lo que lo convierte en una solución ideal en proyectos con inundaciones frecuentes en la vía. De este modo, el sensor de rueda RSR110 ofrece una solución fiable y flexible para diversas aplicaciones de carril no vitales y ha demostrado su eficacia en proyectos de todo el mundo. Además, gracias a la garra de carril patentada por Frauscher, la instalación de este sensor puede realizarse de forma rápida y sencilla sin necesidad de perforar el carril, lo que abarata los costes asociados al montaje y reduce el tiempo de permanencia de los ingenieros en la vía.
En el caso del FTVS, el convertidor de señal de sensor de rueda WSC se utiliza para digitalizar la información del sensor de rueda, convirtiendo la salida analógica recibida del RSR110 en impulsos digitales. A continuación, la tarjeta de contador de ruedas WCB utiliza esta información para proporcionar salidas de estado libre y ocupado para una sección de vía especificada.
Gracias a su amplia gama de ventajas, el RSR110 se fue utilizando gradualmente para muchas aplicaciones no vitales, por ejemplo en estaciones de ferrocarril, para fines como la monitorización de vías de almacenaje, la protección de interruptores, la apertura de puertas y mucho más. Los operadores se habían acostumbrado a su fiabilidad y rendimiento general, especialmente en zonas donde las condiciones o el tiempo no eran óptimos. La aceptación de este sensor como producto robusto y fiable dio finalmente lugar al desarrollo del Frauscher Track Vacancy System FTVS.
El FTVS es un sistema de contador de ejes para aplicaciones no vitales que consta de tres componentes: el convertidor de señal de sensor de rueda WSC, la tarjeta de contador de ruedas WCB y el sensor de rueda RSR110 mencionado anteriormente. El WSC se encarga de convertir la salida analógica proporcionada por el RSR110 en una señal digital, que se utiliza para alimentar la WCB a efectos del recuento de ejes.
El WSC proporciona dos salidas que pueden configurarse con el FTVS: la primera salida se utiliza como entrada de impulsos digitales del sistema a la WCB para el recuento de ejes y la segunda salida puede utilizarse en combinación para la información de dirección o el impulso central o de puerta. La función de la WCB consiste principalmente en contar los ejes que entran y salen de una sección de vía especificada para determinar si la sección está libre u ocupada; esto se hace en base a la señal digital proporcionada por el WSC.
Por lo tanto, el FTVS es adecuado para operadores que requieran un sistema no crítico para la seguridad altamente disponible y fiable sin necesidad de funciones avanzadas que se ofrecen con el contador de ejes SIL4 vital de Frauscher, el Frauscher Advanced Counter FAdC®. Dada su naturaleza versátil, el FTVS es especialmente útil en zonas como estaciones de ferrocarril, instalaciones industriales y puertos, donde las condiciones de funcionamiento insatisfactorias pueden afectar negativamente al rendimiento de los cableados de vía, o donde las limitaciones de espacio en tierra y en la vía dificultan su uso.
El interés por el FTVS no deja de crecer, impulsado por la demanda de diversos operadores ferroviarios de muchos lugares y países diferentes. Un buen ejemplo de ello es la utilización del FTVS como solución rentable y de bajo mantenimiento para la protección de pasos a nivel no vitales.
